在國(guó)外早期的護(hù)岸工程、采掘工程以及建筑的基礎(chǔ)施工中，人們經(jīng)常采用木材或鑄鐵等材料制作防護(hù)板樁。隨著冶金軋鋼工藝技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)軋制工藝生產(chǎn)的鋼板樁強(qiáng)度高、質(zhì)量穩(wěn)定、綜合性能好，且可以重復(fù)使用。

1902年，德國(guó)工程師Tryggve Larssen先生在不來(lái)梅開(kāi)發(fā)制作了世界上第一塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。

1903年鋼板樁首次引入日本，用于三井本館的擋土工程施工。同年，美國(guó)開(kāi)始引入拉卡旺納（Lackawanna）鋼板樁。

1908年美國(guó)在黑石港（BlackRock Harbor）施工建設(shè)中大規(guī)模使用了鋼板樁，并于1910年在提升美茵號(hào)戰(zhàn)艦時(shí)用鎖口鋼板樁建成了空格圍堰。

1911年，盧森堡阿塞洛米塔爾公司（Arcelor Mittal）生產(chǎn)出第一批鋼板樁。

1914年，兩頭都能連鎖的板樁面世了。每塊U型板樁兩頭的“U型突出”能夠用來(lái)連鎖相鄰的板樁?；ユi構(gòu)造能夠形成一個(gè)水密空間從而增加連鎖構(gòu)造處的強(qiáng)度，這個(gè)改善一直被國(guó)際絕大多數(shù)的板樁制造商沿用至今。

1923年關(guān)東大地震后，鋼板樁在日本災(zāi)后修復(fù)工程中大量引進(jìn)與使用。1931年日本國(guó)營(yíng)八幡制鐵公司開(kāi)始生產(chǎn)銷售拉瓦納U型鋼板樁。鋼板樁斷面具有很高的抗彎、抗扭性能和良好的抗腐蝕性。

至上世紀(jì)60年代，發(fā)達(dá)國(guó)家在港口、碼頭、防洪堤等工程建設(shè)中已普遍采用熱軋鋼板樁，其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場(chǎng)發(fā)展迅速。

20世紀(jì)50年代，我國(guó)首次在武漢長(zhǎng)江鐵路橋梁圍堰施工中，由鐵道部大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)使用。 

早期的鋼板樁形狀有板型、U型、工字型、箱型和圓管型等。通過(guò)近百年的研究和改進(jìn)，到目前為止，在世界上應(yīng)用比較廣泛的主要有板型鋼板樁、U型鋼板樁和Z型鋼板樁三種。國(guó)內(nèi)常用U型拉森鋼板樁SP-III，SP-IV，SP-IVw及專用轉(zhuǎn)角樁。

                                                                國(guó)內(nèi)發(fā)展歷史