馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，這座大橋是世界性的橋梁工程，這座大橋的建設(shè)創(chuàng)造了許多世界記錄，例如，這座大橋設(shè)計(jì)的中塔高345米，是世界最高的橋塔，大橋鋼梁全長(zhǎng)3248米，是世界最長(zhǎng)的鋼梁。

　　馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋以和縣姥下河河口上游附近為起點(diǎn)，經(jīng)牛屯河邊灘，長(zhǎng)江左這條長(zhǎng)江大橋的跨江區(qū)間長(zhǎng)度為9.799公里，這條長(zhǎng)江大橋還是巢馬城市間鐵路工程中的重要控制性項(xiàng)目其建設(shè)進(jìn)度直接影響了該城市間鐵路的開(kāi)通時(shí)間，該長(zhǎng)江大橋于2021年1月13日正式開(kāi)工建設(shè)。

       馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋采用多通道共同建設(shè)方式跨越長(zhǎng)江，這座大橋計(jì)劃上下兩層，上層是雙向六車(chē)道的城市快速路，下層是根據(jù)兩線(xiàn)巢馬城市間鐵路和兩線(xiàn)城市間鐵路的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)訂的鐵路，這個(gè)大橋的建設(shè)完成后，會(huì)顯示汽車(chē)、軌道、輪船共同作業(yè)的畫(huà)面。

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